





测量系统过冷度。 在ari条件下,每一回路的正常系统过冷为5~10℃。若任一回路上所测得的过冷不在此范围内,则应在
检查回路的过热后做---的调整。若过热正常而过冷不正常,请联系维修人员。若工作压力显示冷媒过量,则要在液体管处
慢慢地回收冷媒(以尽量减少冷冻油流失)。确定所有感温器均安装在正确位置,云南130风冷模块维保,感温器毛细管必须牢固固定,昆明130风冷模块维保,以免震动和磨损
。检查机组,清除废弃物、工具和零件。固定所有外壳板金件,包括控制板和压缩机检修盖板,将所有螺丝装回原位。

测量系统过---。 在ari条件(进水温度12.2℃,出水温度6.7℃,环境温度35℃)下,每一回路的正常系统过热为5~8℃。
若任一回路上所测得的过热不在此范围内,则应调整膨胀阀上的过热设定,以取得适当的读数。每次调整膨胀阀后,应等待15到
30分钟让新设定值稳定下来。若发现系统泄露,应找出泄漏点修理,再充填气态冷媒到回路内。在机组运转时,从低压管充填冷
媒,到工作压力正常时为止。若运转压力低,过冷度也低,则表示冷媒不足。
为了祛除空调系统内部---的已酸化空调油,昭通130风冷模块,目前维修普遍使用(或其他清洗液)清洗空调冷媒管路系统,系统管
壁上---的有时被冷媒及空调油稀释,被稀释后的随冷媒及空调油在压缩机的高温高压下长时间运转,使空调
油开始酸化及热化终变成胶状物质,出现压缩机抱死的现象;压缩机液击涡旋盘击毁后,涡旋盘碎片掉到电机线圈上,云南130风冷模块施工方案,破坏了
线圈绝缘层,导致线圈烧毁;压缩机能运行,却无高、低压压力,电流小。

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